8月14日，乌鲁木齐市民行走在彩色沥青行人、自行车混行道上。

    看惯了黑色的沥青路面，您有没有想过沥青路也能变成彩色的？8月13日，乌鲁木齐第一条彩色沥青行人、自行车混行道在迎宾路诞生。深红色的路面与四周的绿树相映，形成了一道别样的风景。

    在迎宾路北京路路口，原本设置在机动车道旁的行人、自行车混行道被挪进了绿化带内。当日9时30分，施工单位开始摊铺深红色沥青。摊铺时间约2天。

    彩色行人、自行车混行道是高新区（新市区）今年迎宾路、机场路绿道建设项目示范段的一部分。摊铺路段从迎宾路的葡萄园至北京路路口，全长近1公里，宽2.5米。

    高新区（新市区）市政市容局相关负责人说，绿道是一种可供行人和自行车进入的线性景观廊道，主要是将以前的人行道调整到绿化带中间，形成绿色屏障，给人们提供一个休闲的场地。

    记者看到，道路中间为花岗岩铺设的盲道，两侧分为自行车道和人行道，路面设有道路引导标志。走在已经铺设好的路面上感觉到，相比一般路面，路面比较有弹性，“脚感”很舒适。

    据了解，彩色沥青是由块状沥青、石子、颜料加热搅拌而成，搅拌温度在220度左右，而普通沥青在150度左右。由于温度高、粘性好，铺成后不会出现变形、沥青膜剥落等现象。

    负责沥青摊铺的乌鲁木齐汇聚路面工程有限公司质检部部长高建安介绍：“使用年限可以在十年以上。目前暂时适用于人行道，经过推广后可适用于城市主干道，我们现在已配制出红色、绿色，还有灰色多种彩色沥青。

    彩色沥青路面也让过往市民眼前一亮。“人行道在绿化带里，一边是绿色一边是红色，挺漂亮，人行道也很醒目。”市民吴晓华说。

    由于铺设彩色沥青路面成本比较高，是普通沥青路面的3倍左右，再加上首府的气候条件，彩色沥青是否会脱色，目前尚处试验阶段。如果试验成功，有望逐步推广。

    据了解，迎宾路、机场路位于市区北段，北至乌鲁木齐国际机场，东至北京路，全长5.6公里，是由机场进入乌鲁木齐市区的重要通道。（乌鲁木齐在线）