乌鲁木齐市BRT正式上线试运行，目前53处站台已基本具备使用功能，仍有一些设施在进一步完善中。

    8月29日，新疆都市报记者在BRT沿线看到，个别站台还未安装玻璃幕墙，部分设施还未能投入使用。而在设施齐全的BRT红山站台内记者看到，人行信号灯、摄像头、广播、电子站牌、售票亭、过渡暖房、闸机、安全门已全部启用，在透明美观坚固的玻璃幕墙遮挡下，市民在安静地等车。

    乌鲁木齐市城市综合交通项目研究中心主任张铭告诉记者，钢化玻璃门中间夹着一层胶，两面都是钢化玻璃。即使在紧急情况下玻璃碎了，也会粘在一起，不会掉下来伤到人。

    如安全门出现打不开的情况时，会有3种控制方式，首先是司机通过车上的红外（线）装置，发射开关门命令；其次是站台人员会有一个手持遥控器，可通过遥控器来开关门；此外监控室有一个监控界面，调度人员可通过手动来开关安全门。

    “每个站台都设有过渡暖房，全由铝合金断热材质建成，不仅强度高，保温隔热性和防火性也非常好。”张铭说。

    目前，BRT车站大多结合道路交叉口设置，行人需通过信号灯控制经人行横道线过街，并尽可能利用现有的人行天桥进出站台。例如北京路将对现有的3座人行天桥（大寨沟、经管学院、财院）进行改造利用，同时，新增了2座人行过街天桥（高新街、江苏路）。

    “有些市民是通过信号灯到站台内，有些市民是要过街的。在行人过街的安全性能方面，我们在很多站台前安装了二次过街信号灯。第一次通过信号灯走到马路中间，还要等候，通过二次信号走到路的对面。”乌鲁木齐市公安局交警支队副支队长于占芳提醒，由于部分道路进行了拓宽改造，市民需严格按照信号灯指示通行。（天山网）