打印本文 打印本文  关闭窗口 关闭窗口  
乌鲁木齐新医路西延2014年实施 两标段已开工
作者:佚名  文章来源:雪地  点击数  更新时间:2014-01-23 23:15:17  文章录入:admin  责任编辑:admin

  新医路到了阿勒泰路就断了头,被市民称为“乌鲁木齐市最大的断头路”,“三横四纵”路网骨架中也因欠缺完整的“第三横”,城市西进步伐受制约。不过,在酝酿多年之后,乌鲁木齐市终于付诸行动来完成“第三横”——新医路西延。

9月25日,乌鲁木齐市环保局发布新医路西延新建工程环境影响评价公众参与第一次公示信息。其实此项目曾于2010年3月进行过一次环境影响评价,再次环评是由于工程方案变动较大,需重新进行环境影响评价。

作为“三横四纵”路网骨架中的重要一横,新医路西延的建设其实早在2009年就提到市政府的工作日程,并制订了工程方案,此后每年都列入市政重点工程却迟迟未动工建设。当时,新医路西头已建有密集的居民区,居民区后面又是平顶山,“即使道路能从居民区头上飞过去,还要打隧道过平顶山。”获知此消息的部分市民都感觉此工程太难,猜测纷纷。

本次环评公布的工程方案与2009年方案相比变动较大,工程投资总额发生变化,起点、终点以及道路长度等都发生了变化,项目总投资207797万元,建设期为1年6个月。

现方案中道路工程起点为在建的新医路——乌奎互通立交桥东侧的经六路,终点为北京路交叉口,其间要建长度495米的平顶山隧道,为三隧道形式,整个道路全长7.27公里,比原方案少了0.3公里多。

新医路西延工程从起点向东延伸经过开发区(头屯河区)二期延伸区域用地,下穿西二路后,分别与维泰南路、卫星路平交,再经过骑马山荒山绿化用地,下穿规划兰新铁路第二双线后,继续向东与现状西外环平交,经新通集团用地和军事用地后,采用隧道形式穿越平顶山,向东穿越皓翔小区后,与阿勒泰路平交至终点。

新医路西延可谓乌鲁木齐市城市向西扩展的重要向西走廊和辐射路,建成后能实现中心城区友好商圈、高新区(新市区)、高铁片区、白鸟湖新区短距离连通,对于拉大城市骨架有着重要的意义。

 

变化节点达十余处

本次环评公布的工程方案与2009年工程方案相比,除了起点和终点、长度,投资额变化外,变化节点达十余处。

如原方案中,是在西二路节点建设与新医路西延相交处做成断头路,在北侧增设一条东西走向的支路,作为联系西二路与喀什路的通道。而新方案是新医路西延采用明挖隧道(拱桥形式)下穿西二路。

原方案在与兰新铁路、新建兰新高铁线路、西外环处理上,采用高架方式跨越现状兰新铁路、新建兰新高铁线路;与西外环建全互通式立交桥。而新方案是新医路西延上跨现状兰新线及新建兰新高铁线路,并向东上跨西外环后落地,同时与西外环形成互通式立交。

原方案平顶山隧道是分离式独立双洞,而新方案是三隧道形式。

原方案中也没有人行梯道。

因为新方案中多段道路都预留有BRT道,记者预计道路建成后,BRT3号线将延伸。

如,卫星路至青建路段方案中就明确双向八车道,设BRT专用道;平顶山隧道的三隧道中,中间BRT专用隧道(双向),两侧社会车辆隧道,即单向三车道和人非共行道组成。

在平顶山至阿勒泰路段有双向八车道,设BRT专用道和站台,而阿勒泰路至北京路要将现状道路改建,将现有双向六车道改为双向八车道设BRT专用道等。

在新方案中的工程量中,也专门提到了BRT的设施,即建BRT站台4处。

两标段已开工 百栋楼要征迁

9月26日,记者专门实地走访了再启环评的新医路西延新建工程沿线,了解到原方案中变化不大的1和2标段已于今年8月底和9月动工,其余工程方案变化大的7个标段还未招标,要等环评等手续,预计明年实施。

新疆北新路桥集团承建新医路西延1标段乌奎互通立交-维泰南路,1标段副总工程师张旭昌介绍,此段为1065米长全高架桥,需建设190根桩90个墩柱,高架离地面的平均高度23.5米。今年9月1日第一桩开钻,截至目前已完成70根桩基的建设,计划年底完成190根桩基的建设,12排墩柱。 1标段由新疆城建承建,现场工程负责人姚超军告诉记者,此标段共有650余米,其中包括一座拱桥、一座板桥,其他都是道路。工程最难的就是拱桥,因为要采取明挖大坑建拱桥,上面再填土形成一个明隧道,由于回填的土比较松散对拱桥的压力很大,而上面还有一条西二路通行,建设难度极大,乌鲁木齐也少有这样的明挖隧道拱桥。现在施工挖的坑最深处要达23米。据悉,1和2标段均要在明年7月30日竣工。

当日,记者还来到位于阿勒泰路的皓翔小区,这里有几栋楼房已画上了红色的“征”字,在小区一面墙上也看到了一张沙区政府张贴的《关于新医路西延工程征收通告》。

《通告》显示,涉及征迁的楼大大小小有百余栋,其中,兰新铁路至西外环段需征收九家湾五队建筑85栋;西外环至平项山路段需征收新疆鑫远方运输有限责任公司及其西侧平房16栋,两层办公楼1栋;平顶山至工程终点,以商业宅为主,需征收嘉和园小区3栋楼;皓翔小区需征收6栋楼;一汽家属院征收1栋楼。

《通告》还明确,不得在房屋征收房层内实施新建、扩建、改建房层和改变房屋用途等不当增加补偿费用的行为,违反规定的,不予补偿。

乌鲁木齐皓翔物业有限公司副总经理吴伟告诉记者,小区6栋楼征收后,他最担心的是整个小区供热、供水、供电系统会被隔断,将来会有一栋楼独自留在马路西侧,而其它楼都在马路另一侧,如何管理是个问题。

记者了解到,新医路西延新方案拆迁量更大,几乎比2009年的方案多了一倍,原方案拆迁面积是7万余平方米,而新方案拆迁面积近12.5万平方米。

新医路节点示意图

    外环快速路自南侧克拉玛依西路立交,以高架形式上跨新医路路口,随后落地。地面交叉口以南设立两对沟通外环路高架与地面道路的上下匝道。 
    新医路下穿兰新铁路规划线位后以地面道路形式与外环路辅道形成平面交叉衔接转换。(图由上海市政工程设计研究总院新疆分院提供)

  新疆网讯(记者王媛媛)目前,“田”字路二期新医路节点标段已开始清理地面障碍物。该标段是今年新建西外环高架道路的一部分,将从九家湾立交南侧附近以高架形式上跨规划的新医路西延路口。 
  昨日(3月11日),设计单位上海市政工程设计研究总院新疆分院副院长蒋春海介绍,“新医路节点”的改造并不是传统意义上的新医路,而是今后规划中的新医路西延。因为这条主路尚未修建,所以新医路节点确定的方案,就是外环路自南侧克拉玛依西路立交,以高架形式上跨新医路西延路口,随后落地。地面交叉口以南设立两对沟通外环路高架与地面道路的上下匝道。 
  新医路节点方案,高架道路起点为九家湾立交南侧附近,终点在克拉玛依路路口北侧,全长1.05 公里,包括高架道路引桥,挡土墙,匝道。高架设计车速为80 公里/小时,地面道路设计车速为50公里/小时。 
  届时,从九家湾立交以南现状地面出入口位置对原有地面快速路进行改造,线路逐渐起坡以双向6 车道高架形式跨越新医路西延路口,然后连接克西路立交。彻底实现克南高架与东、西外环的贯通。该标段施工单位负责人介绍,目前,已经进入开工前的准备工作,项目办公室全部搭建完毕。 
  “田”字路二期工程全长约20.77公里,其中新建隧道长0.73公里。地面道路计划8月底完工,高架道路10月底完工。届时,外环路全线实现双向6~8车道规模。全线将对蜘蛛山隧道、苏州路西延、新医路、克拉玛依西路、西山路立交、雅山隧道、奇台路至青峰路段、火车站立交、广汇立交等节点进行改造。

打印本文 打印本文  关闭窗口 关闭窗口