12月11日，中国保监会新疆监管局透露，新疆作为全国商业车险条款费率管理制度改革第二批试点的12个省份之一，本月底，新疆维吾尔自治区将启动商业车险改革试点，全疆15家保险公司将正式使用新的商业车险条款、费率。

　　出险5次以上保费翻倍

　　实施新商业车险条例后，车辆近3年来的出险情况将成为影响保费的重要因素。

　　中国人保财险新疆分公司车险部总经理刘坤说，无赔款优待系数是影响保费的关键因素，改革后，该系数浮动范围由0.7至1.3，扩展到0.6至2。具体来讲，改革前一年无出险记录的车辆，其无赔款优待系数是0.9、两年无出险记录为0.8、三年及以上无出险记录为0.7；改革后，一年无出险记录的无赔款优待系数是0.85、两年无出险记录为0.7，三年无出险记录为0.6。

　　与此同时，新的商业车险条例取消了车险费率最低7折限制，连续3年未出险的客户可享受基准保费的6折优惠，对于连续3年无出险的优质客户，保费甚至可低到0.4.335，上年度出险5次以上的客户将面临保费翻倍的惩罚。

　　争议内容被修改

　　值得一提的是，改革内容还特别修改了原条款中“高保低赔”、“无责不赔”等易引发争议的内容。

　　对于“高保低赔”，新疆保险行业协会秘书长助理周凌解打了一个比方，一辆新车的价格是30万元，使用5年后，实际价值只有10万元。按照现行的车险条例，车主投保车损险需按30万元支付保费，改革后就按10万元来交保费。“无责不赔”是车主没有责任也可以向其投保的保险公司索赔，然后由保险公司追偿。

　　车险费率改革方案中，首次将机动车辆零整比与车险费率挂钩。零整比越高的机动车，车险费率可能会越高，最终的车险价格也就越高（零整比：具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值，如A车零整比为625.22%，则买一辆A车所有的配件价格，相当于购买6辆完整的A车）。

　　付占胜说，对出险频率低的车型制定较低的费率价格，引导消费者理性消费。

　　八成车主保费将降低

　　根据第一批试点地区的承保情况来看，绝大多数投保人享受到改革带来的保费优惠，约77%的投保人保费同比下降，低风险消费者车均保费同比下降约9%；约23%的投保人保费同比上升。根据测算来看，新疆约有82%的消费者在改革后保费将会降低。

　　付占胜表示，改革后保险公司将拥有自主定价权，将展开全方位的竞争，使商业车险条款更加合理、费率更加优惠、服务更加周到。

　　延伸阅读

　　改革后的保险范围更广泛

　　1.被保险人或司机的家人可以在三责险项下赔付；

　　2.车辆在未上牌情况下发生的保险事故可以获得赔偿；

　　3.冰雹、台风、暴雪等自然灾害和所载货物、车上人员意外撞击导致的车损可获得赔偿；

　　4.被保险人投保了专项附加险后，将不再扣减找不到第三方的30%绝对免赔。

　　明确车损三种索赔方式

　　1.直接向责任对方索赔；

　　2.向责任对方的保险公司索赔；

　　3.向自己保险公司申请先行赔付并交由他们向责任方追偿。记者程雪红

像我这样的好司机是不是就可以享受对半车险吗？

答案是：   yes  ,对于连续3年无出险的优质客户，保费甚至可低到0.4.335。

新疆试点商业车险改革，车主们会有哪些“福利”？
如何续保才能省钱省心？车险投保有哪些常见的误区？
这就为您解密。

【车险分类】

机动车辆保险可分交强险和商业险两大类，而商业险又可以具体分为基本险（也称主险）和附加险两个部分。

 交强险全称机动车交通事故责任强制保险，是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。《机动车交通事故责任强制保险条例》[以下简称《条例》]规定：交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人[不包括本车人员和被保险人]的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
　　
基本险分为车辆损失险和第三者责任保险。附加险包括玻璃单独破碎险、划痕险、自燃损失险、涉水行驶险、无过失责任险、车载货物掉落责任险、车辆停驶损失险、新增设备损失险、不计免赔特约险等。玻璃单独破碎险、自燃损失险、新增加设备损失险，是车身损失险的附加险，必须先投保车辆损失险后才能投保这几个附加险。车上责任险、无过错责任险、车载货物掉落责任险等，是第三者责任险的附加险，必须先投保第三者责任险后才能投保这几个附加险；每个险别不计免赔是可以独立投保的。

————车险费改试点扩围，车主们会有哪些“福利”？————

不出险车主费率优惠更高 常出险车主费率上浮更多

改革后，车险费率的浮动范围将进一步扩大。原来连续三年不出险的车主，最多只能享受到七折的优惠，而经常出事故的车主，费率最多上浮到基准水平的1.3倍。而在新的制度里，最低系数到0.6，最高到2倍，价格上充分体现了奖优惩劣的定价趋势。

 具体来讲，改革前一年无出险记录的车辆，其无赔款优待系数是0.9、两年无出险记录为0.8、三年及以上无出险记录为0.7；改革后，一年无出险记录的无赔款优待系数是0.85、两年无出险记录为0.7，三年无出险记录为0.6。

与此同时，新的商业车险条例取消了车险费率最低7折限制，连续3年未出险的客户可享受基准保费的6折优惠，对于连续3年无出险的优质客户，保费甚至可低到0.4.335，上年度出险5次以上的客户将面临保费翻倍的惩罚。
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高保低赔被强制调整 保费与新车购置价脱钩
 对于“高保低赔”，得到解决。

新疆保险行业协会秘书长助理周凌解打了一个比方，一辆新车的价格是30万元，使用5年后，实际价值只有10万元。按照现行的车险条例，车主投保车损险需按30万元支付保费，改革后就按10万元来交保费。“无责不赔”是车主没有责任也可以向其投保的保险公司索赔，然后由保险公司追偿。

 改革前，投保车辆，无论过了多少年，投保时都要按照新车购置价来缴纳保费，而在赔付时只按比例进行理赔。改革后，保费的确定就与新车购置价脱节了。保险业内人士透露，改革后的商业车险保单上将新增一个折旧后的车辆价格。
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保险责任范围更广

这些都给赔了！！

1.被保险人或司机的家人可以在三责险项下赔付；

2.车辆在未上牌情况下发生的保险事故可以获得赔偿；

3.冰雹、台风、暴雪等自然灾害和所载货物、车上人员意外撞击导致的车损可获得赔偿；

4.被保险人投保了专项附加险后，将不再扣减找不到第三方的30%绝对免赔。