7日早晨，BRT第一辆样车抵乌。

    天山网讯（新疆都市报记者 家轩 田单摄影报道）身长18米、重20吨、价值200多万元、时速可达140公里……6月7日早晨，这个类似公交车的“庞然大物”停放在乌鲁木齐市公交集团六道湾车场。它就是BRT。在经历了近6天的长途跋涉后，BRT第一辆样车于6月7日早晨从河南郑州抵达乌鲁木齐。

    新疆都市报记者了解到，6月2日下午，这辆BRT公交车从河南省郑州市出发，横跨中西部五六个省份，行程3000多公里，于7日上午抵达乌鲁木齐。车上共配备了两名驾驶员，均来自郑州厂家。

    “它经历过刮风下雨的恶劣天气，也趟过30厘米的深坑，6天下来，除了卫生差一些之外，车一点毛病也没有。”司机付国伟绕了车辆一周，对车的性能赞不绝口。

    此次抵乌的BRT是一辆样车，产自位于河南郑州的宇通客车股份有限公司，型号为ZK6180HG。

    记者走进车厢，仿佛置身于一个空旷的走廊。整个车辆分为两段，远看就像是由两辆普通公交车连接起来。车厢内部座位超过50个，座椅均是软座，还有专门为残疾人设计的座椅。据介绍，车里一般可同时装载200多人。

    在车辆一侧有3个车门，乘客可从3个门同进同出。每个车门口均配置有踏板，可倾斜到地面，方便轮椅进出。

    和普通公交车一样，这辆BRT公交车也安装了LED灯厢式电子路牌、语音报站器、车内电子滚动屏、救生锤等配套设施，但其出众的安全性和人性化设置却是普通公交车无法比拟的。

    据宇通客车新藏中亚大区销售经理郭新生介绍，这辆车采用全承载结构,整车底盘发动机、自动变速箱、制动系统等均采用进口配置,完全可以保证车辆的安全平稳运行。

    另外，车辆采用先进的空调系统和采暖系统，侧窗采用中空玻璃,冬天保暖,夏天隔热。

    “这辆车在市场上属于比较成熟的车型，发动机和传动轴等重要部件都是国外进口，后期我们还将根据乌鲁木齐的实际情况进行改装，因此这辆车只是一辆样车，最终成型还需要一段时间。”郭新生表示。