50辆常规公交车被临时调配到BRT1号线上运营

    继1路、101路的52辆公交车可使用BRT专用车道后，9月6日，乌鲁木齐市50辆常规公交车被临时调配到BRT1号线上运营，以缓解BRT1号线运力紧张的局面。

    据乌鲁木齐市公交BRT公司副经理张峻岭介绍，这些车辆运力经行2路线，属于临时过渡，等到再购置一批BRT公交车后，将把这些常规公交车撤下来。

    新疆都市报记者当日在BRT1号线红山站台内看到，该站台分成了两个候车区，1号泊位等候1路、101路、2路公交车，若乘坐BRT1号线公交车，需要在2、3号泊位候车。而乘坐1路、101路、2路公交车的乘客，需要在1号泊位走进BRT专用通道内，再正常登车。站台内，已经划分了BRT和常规公交车候车区域，工作人员在站台内引导乘客乘车。

    据了解，BRT1号线沿线客流每天达16万人次，现有的55辆BRT1号线公交车运力紧张。加上从9月6日起，乌鲁木齐市大中小学陆续开学，乘坐BRT公交车外出的乘客将会更多。

    “为缓解乘车难，后期还将陆续购进18米和12米长的BRT公交车，使1号线上配置的公交车运力达到100辆。”张峻岭说。

    常规公交车驶往BRT专用道内，却让市民一时不知该怎么坐车了。当天，在BRT1号线红山站台，乘客马永成告诉记者，BRT公交车和常规公交车混在一条道上，有点乱，不知道该怎么坐车。而且，这么多的公交车挤在一起，速度反而比以前乘坐BRT公交车慢了一些。（天山网）