自9月22日起，新疆公路客运票价陆续按照“票价上浮不得超过原执行票价15%”的要求进行调整。此次调整中，乌鲁木齐军供客运站、南郊客运站、北郊客运站以及碾子沟客运站票价陆续上调，涉及107条客运班线。

      记者了解到，9月22日，军供客运站已开始执行新票价，有27条线路进行了票价调整，包括石河子、奎屯、呼图壁等方向。23日，南郊客运站的40条线路执行新票价；北郊客运站24日调整，涉及9条线路；而碾子沟客运站的31条线路今起执行新票价。

    23日，记者在碾子沟客运站看到，票价调整公示已张贴于各售票窗口。公示显示：票价上调从9月26日开始执行，涉及博乐、阿勒泰、哈密等31条线路，调整幅度为5元-20元不等，但伊犁地区10条线路暂不作调整。

    南郊客运站的票价调整公示是通过LED显示屏显示的。虽已开始执行，但因调整幅度不大，前来买票的乘客没有太多疑问。南郊客运站副站长秦伟新介绍说，票价调整的线路涉及40条，整体调整幅度从3元至十几元不等。

    对于公路客运票价调整，旅客们看法不一。一些旅客认为，因为成本上涨，客运企业在限价范围内适当调价可以理解。但也有旅客表示，公路客运涨价后，增加了出行成本，他们就会在有可能的情况下，选择铁路出行。

    自治区交通运输专家表示，票价一般是由市场决定的。面对铁路、航空等的竞争，公路客运票价一直没按车票运价上限执行，这是客运市场规律。即使有关部门规定了高票价，也不见得客运企业、车主能认可。但现实情况是客运成本超过了目前票价，短时间内公路客运还能支撑，长期来看，将严重打击客运市场，不利于客运市场健康发展。相关部门确定合理的公路客运票价，既能让乘客接受，又能让客运健康发展，这才是政府制定运价上限的初衷。（亚心网）