随着我国与中亚国家进出口贸易的逐年上升，作为陆路大通道的霍尔果斯口岸，如今出现了一批为中外货主服务的"洋车夫"。

    近年来，霍尔果斯口岸进出口贸易额每年都以20%的速度增长，大量国产产成品转车运向哈萨克斯坦等中亚国家，大批中亚国家的原材料从这里进入国内市场。

    憨厚敦实的达乌列来自哈萨克斯坦，从1992年开始，他就一直在霍尔果斯口岸从事货物转运工作，达乌列熟练掌握俄语、哈萨克语和简单的中文，这种专业实力使得他与很多雇主都建立起长期合作机制：“一般情况下每月可以挣2000美金左右，这让我感到很满足。”

    如今，每天在国门前都可以看到等待驾车出境的“洋车夫”，少则二三十人，多时达四五十人。他们从霍尔果斯驾车出境，到对方口岸只有一公里的路程，就可收获50美元；到更远的阿拉木图州可得到300美元的报酬。一个月他们至少往返阿拉木图五、六趟，可以获得1500美元，对于哈国的生活水平来说，他们算是中高薪阶层。

    据了解，哈方“热特肯-霍尔果斯”铁路将于今年12月完工并与精伊霍铁路对接。同时，铁道部关于霍尔果斯铁道换装站的设计规模是年过货能力达到3800万吨。这给“洋车夫”们提供了更多的发展空间，哈萨克斯坦司机列斯肯告诉记者，目前“洋车夫”的队伍有望进一步扩大：“对接以后，需求更大，中哈两国贸易发展会越来越好，我的不少朋友都向我打听来这里跑车的情况，都想过来赚钱。”（天山网）