随着我国与中亚国家进出口贸易的逐年上升,作为陆路大通道的霍尔果斯口岸,如今出现了一批为中外货主服务的"洋车夫"。
近年来,霍尔果斯口岸进出口贸易额每年都以20%的速度增长,大量国产产成品转车运向哈萨克斯坦等中亚国家,大批中亚国家的原材料从这里进入国内市场。
憨厚敦实的达乌列来自哈萨克斯坦,从1992年开始,他就一直在霍尔果斯口岸从事货物转运工作,达乌列熟练掌握俄语、哈萨克语和简单的中文,这种专业实力使得他与很多雇主都建立起长期合作机制:“一般情况下每月可以挣2000美金左右,这让我感到很满足。”
如今,每天在国门前都可以看到等待驾车出境的“洋车夫”,少则二三十人,多时达四五十人。他们从霍尔果斯驾车出境,到对方口岸只有一公里的路程,就可收获50美元;到更远的阿拉木图州可得到300美元的报酬。一个月他们至少往返阿拉木图五、六趟,可以获得1500美元,对于哈国的生活水平来说,他们算是中高薪阶层。
据了解,哈方“热特肯-霍尔果斯”铁路将于今年12月完工并与精伊霍铁路对接。同时,铁道部关于霍尔果斯铁道换装站的设计规模是年过货能力达到3800万吨。这给“洋车夫”们提供了更多的发展空间,哈萨克斯坦司机列斯肯告诉记者,目前“洋车夫”的队伍有望进一步扩大:“对接以后,需求更大,中哈两国贸易发展会越来越好,我的不少朋友都向我打听来这里跑车的情况,都想过来赚钱。”(天山网) |