乌鲁木齐航空口岸

　　“金梭银梭”织就“空中丝路”

　　乌鲁木齐将建立综合保税区，推进通关便利化;争取国际航班“经停”等政策，协调航空、铁路、公路等部门拓展国际陆航联运线路，推进乌鲁木齐航空公司发展，大力发展临空经济，加快空港物流业发展。　亚心网讯(记者张雷姜晖)

　　8月1日中午，乌鲁木齐国际机场风和日丽，一架架飞机在蓝天白云间划出优美的曲线，以空港为中心起飞降落，来来往往，如同一个个“金梭银梭”，编织出穿越亚欧大陆的“空中丝路”——打开以乌鲁木齐国际机场为中心的航线图，正是一幅“疆内成网，东西成扇，东联西出”的网络布局，与“丝绸之路经济带”的大格局相互呼应。

　　站在天缘酒店楼顶平台俯视这片辽阔的空港，只见平直的跑道一眼望不到头，停机坪上的飞机闪闪发光，指挥塔台高高矗立，T1、T2、T3三座航站楼从低到高依次排开，以一种特别的语言讲述着成长的故事。中午正是机场忙碌的时段，一架蓝色尾翼的南航客机刚刚腾空而起，一架红色尾翼的天津航空客机又扶摇直上;一架尾翼画着凤凰图案的国航客机正在驶向航站楼，一架绘着外文标识的客机灵巧地滑向跑道……

　　乌鲁木齐国际机场的三座航站楼中，2010年3月27日正式投入使用的T3航站楼最为“高大上”，“天鹅”式的屋面造型，“振翅欲飞”的指廊，寄寓着新疆经济如鹰腾飞和扬帆起航的理想。

　　乌鲁木齐航空口岸的联检大厅，就位于环境优雅、舒适便捷的T3航站楼内。

　　8月1日19时以后，乌鲁木齐国际机场T3航站楼国际出发区忙碌了起来，飞往巴库、阿拉木图、伊斯坦布尔、杜尚别等地的航班依次开始办理通关手续。中外旅客从容有序地走进联检大厅，依次通过检验检疫、海关、边检、安检等程序，进入候机厅，他们徜徉在特色产品琳琅满目的“中国免税”店里，一边选购自己喜欢的免税商品，一边等待登机……

　　作为中国五大门户机场之一，乌鲁木齐国际机场是通往欧洲和中、西、南亚的重要国际航空通道，在中国西部和周边区域机场中具有明显的比较优势。运营T3航站楼的中国南方航空股份有限公司新疆分公司，依托、立足新疆，积极开拓从乌鲁木齐始发的覆盖中亚、南亚、中东、俄罗斯乃至欧洲等国家和地区的国际航线;利用好广州、北京两个枢纽，通过无缝隙中转，加快打通乌鲁木齐至澳洲和东南亚的空中通道。

　　来自乌鲁木齐机场海关的数据显示，2013年，乌鲁木齐机场海关监管进出境航空器8251架次，进出境人员77.45万人次，同比分别增长2.6%和12.3%;监管的主要航线有21个国家和地区、32个城市的38条国际航线，这些航线通往俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚、伊朗、土耳其、巴基斯坦、阿富汗、韩国、泰国，香港、台北等国家和地区。

　　乌鲁木齐借力“一空七陆”口岸集群

　　打造丝绸之路经济带“核心区之核”

　　“五大中心”即重要的交通枢纽中心、商贸物流中心、金融服务中心、文化科技中心、医疗服务中心。乌鲁木齐要加快构建开放型经济体系，在建设丝绸之路经济带“五大中心”上取得突破。争取批准设立亚欧经贸合作实验区，探索实行特殊体制和特殊机制。加强与国内外地区和城市合作，共同建设产业合作园区。

　　亚心网讯(记者刘俊佑张雷)密集的国内国际航线，编织起四通八达的“空中丝路”。乌鲁木齐航空国家一类口岸如龙头昂起，边疆国家二类口岸、西域轻工基地国家二类口岸、华凌市场国家二类口岸、乌鲁木齐经济技术开发区国家二类口岸、商贸城国家二类口岸、碾子沟客运站国家二类口岸、火车头国家二类口岸七大国家二类口岸一派繁荣忙碌景象。这些国家一、二类口岸形成了铁、陆、空多格局、多交叉、多功能的格局，以乌鲁木齐为中心枢纽，人流、物流、信息流、资金流，在亚欧大陆腹心超越时空川流不息。

　　依托独特地缘优势

　　发力打造五大中心

　　建设“丝绸之路经济带”的重大战略决策，强化了乌鲁木齐市改革开放前沿的战略地位。2014年年初召开的乌鲁木齐市委十届七次全委(扩大)会议上提出，乌鲁木齐要争当新疆全面深化改革的排头兵，努力打造丝绸之路经济带“五大中心”，形成与城市现代化、国际化相适应的系统完备、科学规范、运行有效的制度体系，让乌鲁木齐成为丝绸之路经济带建设核心区的“核”。

　　随着国家向西开放战略的深入，乌鲁木齐依托新疆周边8个国家，建成3个国家级开发区和1个出口加工区、1个一类口岸和7个二类口岸，近200个各类商品交易市场，形成了覆盖新疆、辐射中亚地区的多层次、多渠道贸易网络，在丝绸之路经济带沿线城市中，乌鲁木齐正以其独特优势发挥着重要作用。乌鲁木齐还将以建设“丝绸之路经济带”为契机，加强对中西亚国家社会和市场环境研究分析，提供对外投资准确信息，支持企业“走出去”开拓中西亚市场，发展出口导向型经济，发展服务贸易，并加快建设外贸公共信息服务和电子商务平台、国际口岸和出口加工基地平台，提升国际物流综合服务功能，增强在“丝绸之路经济带”上的物流集散能力。

　　同时，乌鲁木齐将争取批准设立亚欧经贸合作实验区，探索实行特殊体制和特殊机制;加强与国内外地区和城市共同建设产业合作园区等。

　　此外，乌鲁木齐将启动“五大经济圈”城际铁路规划建设，加强“乌昌石”城市群经济协作互动，推动区域经济一体化发展。

　　推动产业转型升级

　　做强五大战略产业

　　新疆软件园双子塔银光闪闪，崛起在头屯河畔;陕汽重卡厂区，一辆辆“巨无霸”走下流水线;高铁新区，一座现代化产业新城正在迅速成长……今日乌鲁木齐，在推动传统产业向战略新兴产业转型升级的康庄大道上疾步如飞。

　　近几年来，在中央和自治区的大力支持下，乌鲁木齐市经济社会快速发展，已建成以石油化工、钢铁、电力、煤炭、电器机械等为支柱的现代工业体系，风电、光伏、新材料和煤电化工产业处于国内领先水平。

　　2013年，乌鲁木齐市实现了一系列历史性跨越：实现地区生产总值2400亿元，同比增长15%;社会消费品零售总额970亿元，贸易进出口总额120亿美元，都实现了“三年翻一番”，增速居全国各省会首府城市之首。

　　2014年，乌鲁木齐提出转方式、调结构，加快推动经济提质增效升级，全面激发经济增长内生动力。不仅全力打造“六大产业基地”、千亿元园区和全疆新型工业化引领区，促进产业向高端方向发展，还将大力引进企业总部和金融、会展、文化、旅游等现代服务业，加快特色产业园区和大型综合体建设，构建以战略性新兴产业、先进装备制造业、高新技术产业、现代服务业和旅游业五大战略产业为主的现代产业体系，将乌鲁木齐打造成为中国向西开放的桥头堡和丝绸之路经济带上一颗璀璨的明珠。

　　打造丝路经济纽带

　　创建文化开放平台

　　对乌鲁木齐来说，发展文化产业更有着得天独厚的地缘优势和人文优势。不久前闭幕的第十届中国(深圳)国际文化产业博览交易会上，第五次组团参会的乌鲁木齐展团以“打造丝路经济纽带、创建文化开放平台”为主题，共组织36家企业、10大类47个项目、200余种产品参展。与第一次的“试水”不同，这次乌鲁木齐代表团首日就有9个项目成功签约，签约金额达13.83亿元，比上一届增加10亿元!

　　文化如水，润物无声。对于一座城市，文化代表着她的生命力和影响力，最终决定着这座城市的未来。如今，总建筑面积近25万平方米的大剧院、音乐厅等“六馆”项目和总投资15亿元的乌鲁木齐市文化产业园项目已经开工，乌鲁木齐发展文化产业的脚步更加铿锵有力!

　　让丝绸之路“飞起来”

    新疆的航空事业起源于民国时期，1931年12月22日，由中德合资的欧亚航空公司顺利完成从上海到迪化(乌鲁木齐)的首航，标志着新疆民航事业的开始。(记者张雷姜晖)

　　新中国成立以后，新疆民航事业翻开了崭新一页，到1985年新疆航空公司成立的时候，新疆境内的民用机场已经从解放前的3个增加到11个。随着大型喷气式“图—154”客机的引进，新疆结束了“飞机螺旋桨，航线不出疆”的历史，疆内航线也由1条增加到11条，新疆成为全国机场最多，唯一形成完整航空运输网络的省区。

　　2002年10月，新疆航空公司正式加盟中国南方航空集团公司，成立了南航股份新疆分公司，全面完成机队由俄制机型向欧美机型的战略转换。2004年4月16日，乌鲁木齐国际机场等10个疆内机场正式移交自治区人民政府管理，新疆机场(集团)有限责任公司挂牌成立，标志着新疆民航机场实现属地化管理，新疆民航政企彻底分开。

　　到2005年，新疆民航形成了以乌鲁木齐为中心“疆内成网，东西成扇”的航空运输网络，共有航线78条，其中乌鲁木齐至阿拉木图、新西伯利亚、莫斯科、伊斯兰堡等国际航线12条，乌鲁木齐至北京、上海、广州、武汉等国内航线43条以及自治区内支线23条，航线总里程达14万公里，乌鲁木齐国际机场也成为中国第四大国际航空港。

　　经过近十年来的大投入和大规模建设，疆内在用机场已由新疆机场集团成立之初的10个发展到了16个。目前，新疆机场集团下辖乌鲁木齐、喀什、伊宁、库尔勒、阿勒泰、阿克苏、和田、塔城、库车、且末、克拉玛依、那拉提、喀纳斯、哈密、吐鲁番、博乐16个在用机场，新疆已发展成为全国民用机场数量最多的省区。

　　乌鲁木齐国际机场也经历了一轮大规模的改造建设，先后投资完成了乌鲁木齐国际机场老候机楼改造和机坪改造;完成了乌鲁木齐国际机场T3航站楼的建设并顺利投入使用，达到了满足2015年旅客吞吐量1800万人次、货邮吞吐量27.5万吨、航班起降15.5万架次需求的目标，为把乌鲁木齐国际机场打造成我国西部门户枢纽机场进一步奠定了坚实的基础。

　　2010年，南航与自治区签订战略合作协议，启动了乌鲁木齐西部门户枢纽建设，不断增加运力、更新机型、密织航线。开通了乌鲁木齐飞往莫斯科、第比利斯、伊斯坦布尔的航线，通过这些地方中转到欧洲，结束了新疆人到欧洲去要到北京、广州等“兜圈子”的历史。

　　截至2013年年底，运营新疆定期航班的航空公司已达到31家，全疆共开通航线172条;乌鲁木齐国际机场年旅客吞吐量达1535.9万人次，旅客吞吐量增长率居全国21个大型机场之首，在全国机场排名升至第14位。

　　当地时间2014年6月30日上午9时许，一架载着135名新疆游客的飞机降落在德国法兰克福机场，这标志着自治区旅游局打造的乌鲁木齐—塔什干—欧洲(法兰克福)旅游包机项目正式实施，新疆打造丝绸之路经济带游客集散中心的步伐又向前迈进了一步。