此外，买车图个出行方便，现如今很多时候反倒变成了不方便。吕女士说，长春在这方面还算不错，但是在个别繁华路段或者交通高峰期，道路还是比较拥挤的。而在北京、上海这样的大都市里，塞车似乎已经成为家常便饭了，许多新开发的小区一到上下班时间，道路简直成了“国际汽车博览会”，各种汽车黑压压摆满路面，一点一点地蠕动着前行。

　　买车不如租车：准车族需要理性消费

　　吕女士还告诉记者，她有好几个有钱的朋友，买了两三套30万左右的房子，可就是不买车，在这些人看来，买车用车还不如打车。

　　她以一辆10万元左右的家用轿车为例算了一笔账，一辆车一般的使用年限为15年，按每年养路费1200元左右，保险费4000元左右计算，如果不算那些名目繁杂的洗车费、汽车美容、换零部件，那么15年的养车费用就达到78000元。买了车还要用车，最重要的就是油费，以每百公里耗油8升，一年跑1.2万公里，按现在93号油每升4.26元计算，那么15年的油费就达到了61344元。考虑到因为车型折旧而导致的耗油量增加，最后得出的费用肯定要大大多于计算得出的结果。即便如此的话，所有的费用总和也达到了239344元。

　　如果打车的话，按照高标准的每天40元计算，15年不过21900元。事实上，在很多城市，包括像长春这样的省会城市，打车的起步价才5元。

　　高汽车费用和低打车费的比较结果让人一目了然。最近，为了建设节约型社会，国家相关部委表示将会尽快推出燃油税，此项税收无疑也是为了调节汽车消费，纠正社会上存在的奢侈的汽车消费现象。事实上，一些新车族也承认，由于周围同事朋友都买了车，为了面子，所以也就打肿脸充胖子。近期有报道称，北京可能将实行欧III排放标准，而欧III标准的轿车只能使用97号以上的汽油品种，这就意味着汽车消费者的使用成本又要提高了。

　　当然，拥有汽车的确很方便，比如说周末驾车去郊区散散心。但事实上，没有私家车也可以实现这些想法，汽车租赁公司就是一个不错的选择。一汽的老工程师程正先生说，告诉准车族们一些有车族的烦心事，并不是为了打击汽车消费，而是要号召购车族理性消费，不要盲目追求享受而不顾实际。如今中国已经成为能源消耗大国，所以中央大力倡导建设节约型社会，而对于个人而言，理性地进行汽车消费便是

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