黑色的沥青路面，色泽分明的交通标识标线，漂亮的新路灯，道路两边整齐划一的绿化带……车辆行驶在这样的河滩路上，将会感到舒适和快捷。这就是一个月之后乌鲁木齐市河滩快速路的新面貌。

    5月9日，新疆都市报记者从乌鲁木齐市市政市容管理局了解到，自1998年起全线通车以来，河滩快速路首次进行大面积维护维修。

    河滩路维修维护工程从河滩路起点到珠江路桥，全程13.6公里，全程维修面积达200余万平方米。此次维修将不涉及路面扩宽，维修维护工作从5个方面进行。直接用于路面维护的资金投入8000余万元。

    河滩快速路维修维护工作将从辅道开始，辅道维修结束才开始主干道维修，除了主干道、辅道路面进行摊铺沥青工作时需要昼夜施工外，其余工作均在夜间22时至次日早晨8时进行。“我们将尽最大努力，把道路施工对首府交通影响降低到最小。比如施工辅道，主线肯定是通车的；施工主线，辅道肯定是通车的。希望能够得到广大市民的理解和配合。”乌市市政市容局道路桥梁管理处处长刘海营说，在施工过程中，可根据施工特点进行及时调整交通分流，请市民随时注意有关部门发布的即时道路信息，并注意标识标线，选择出行道路。

    全长22.38公里的河滩快速路自1998年全线贯通之后，一直没有进行过大修，此次是首次进行大面积的维护维修工作，维护工作从5月6日开始，于6月6日结束路面维修。维修维护之后的河滩快速路将在3—5年之内不会再进行大范围的维修维护。

    河滩快速路从五个方面维修维护

    修整路面：主线部分将在原水泥路面的基础上进行洗刨和彻底拉毛，对病害进行彻底处理。同时，在此基础上做1.5厘米的硬体吸收层和5厘米的沥青混凝土摊铺。对河滩路辅道和途经的7座桥面部分，主要进行洗刨拉毛和摊铺沥青混凝土。

    完善功能：作为乌市交通主动脉，河滩路的功能也需要进一步完善。在主辅道之间，新开通10个进出口。由于原有的2个进出口——钱塘江路桥南侧和华凌立交桥的东南象限进出口不够顺畅，此次施工过程中要进行渠化工作。

    “过去一些人流量不大的区域，如今已经建成为大型小区了，新增进出口，就可以方便就近区域的居民车辆进、出河滩快速路。”刘海营说。

    打通应急通道：此次将打通8个应急通道口，即在每两座立交桥之间，打通一处应急通道，主要用于应急抢险和紧急救护的特殊时期，车辆掉头使用。根据现场条件，应急通道宽约四五十米左右。“这种宽度的应急通道，对于上下行之间、主线上下行之间打开一个应急出入口。比如，在河滩路交通压力比较大的情况下，如果下行线出了问题，后面的车会堵得很厉害，一些应急抢险车辆也过不去，会给主道、辅道带来很大的交通压力。在这种情况下，应急抢险车辆就可以通过上行线，从一个很近的距离绕到事故现场进行处理或救援。”刘海营说。

    据了解，除8个应急通道的打通可能占用部分中央绿化带外，河滩路中间的隔离带基本保持原状。

    改造路灯：河滩路全线的路灯将集中改造，更换为照度较高的新路灯。

    新增限高架：为保护桥梁免受超载超限车辆破坏，10座立交桥两侧将新增20座限高架。相关部门将在这些限高架上设置LED屏，以科学化、人性化管理和提示功能为主。为了降低河滩路沿线噪声，此次施工采用5厘米厚的新型材质沥青，这种沥青能在降低噪声方面起到一定作用。